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主要群体为汽车后市场人员,以下就是这一部分群体的主要特征:

(1)汽修行业从业人员学历分布结构

通过对国内部分汽车维修企业进行调查统计,结果显示:一类、二类汽车维修企业中的中职和本科学历所占比例相当。差异主要存在高中以下的低学历群体和高职高专的高学历群体,在高中以下低学历群体中,二类汽车维修企业比一类汽车维修企业高出4.45%,在高职高专相对较高的学历群体中,一类汽车维修企业比二类汽车维修企业高出4.58%,但在重庆宣传片制作这个整体上,高中以下及中职学历的从业人员共占66.8%,呈现出低学历从业人员所占比例较大。

(2)汽修行业从业人员技术等级分布结构

通过对国内部分汽车维修企业进行调查统计,结果显示,二类汽车维修企业的中级工和初级工及以下等级的从业人员所占比例均高于一类汽车维修企业同等技能的从业人员,分别为3.91%和1.24%,一类汽车维修企业的高级工和技师等级的从业人员所占比例均高于同类汽车维修企业同等技能的从业人员,分别为1.96%和3.18%;虽然一类汽车维修企业的高技能从业人员优于二类汽车维修企业,但整体上,一类、二类汽车维修企业的各级技术从业人员所占比例相差不大。由此可知,汽车维修企业中级工和初级工及以下从业人数比例共占67.51%,呈现出高技能从业人员所占比例较小。

(4)汽车维修行业从业人员年龄情况

通过对汽车维修企业的调查分析,维修技术人员一般年龄为18~60岁,其中20~29岁的维修人员数量最多,所占比例达到64%;其次为30~39 岁,占 28%的比例。我国汽修行业中 28%的高级工和37.5%的技师,年龄均在55岁以上,所掌握知识相对落伍,很难适应现代日异月新的维修行业新技术。

(5)汽车维修行业从业人员工资收入

汽车维修人员的总体工资收入整体一般,但因地区差异、品牌差异、企业文化差异以及个人技能不同差距较大。汽车维修专业毕业生收入是“低开高走”趋势,毕业第一年,因为尚未具备独立工作的能力,没有工时津贴,工资为1000~1500元左右;第二年,基本能独立工作,或大多已经从事技术要求更高的调度员、维修接待等岗位。仍做机修工作的技术人员,因为有工时津贴,月薪大约1500~2500元;第三年,一般已是维修业务接待骨干,收入普遍在2000~3000元,特别优秀的技术人员会更高。

综上所述,汽车后市场广大的汽修工群体由于购买意愿(学习意愿)不强,购买能力(消费能力)也不高,由此我们可以判定听车平台精准用户以汽修老板为主,主要面向25-45岁群体,具体目标用户选择标准如下:

1、这部分人具备一定的经济能力,闲暇时间多,需要重庆影视公司的学习和提升认知。

2、这部分人有强烈的学习意愿,并且提升技能的学习动机强。

3、具备一定稳定经济来源。

4、消费观念开放,愿意为知识付费。

4. 收费模式

目前听车平台主要通过代理服务、会员服务、付费课程收入和在线广告产生收入。通过衍生品变现也有望成为未来重要的收入来源。因此,付费模式也被视作听车平台最大的增长引擎,也是实现盈利的重要来源。而付费模式实际上就是为会员受众生产定制化的内容,满足他们对内容的差异化需求。 


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