要以强化重庆动画公司基层监管能力为核心


不断夯实监管体系基础。一是要继续增强监管实力。要进一步在政策上倾斜,解决基层交安人员的职级待遇,落实监管岗位津补贴,稳定监管队伍,进一步充实乡镇安监专监职人员,逐步实现全市所有村居、园区落实1—3人负责安全生产管理工作。进一步向区县公安、交通、安监、农机监理等部门科、所(站)、队等基层单位加大投入力度。二是要加强监管培训。要加强对乡镇专兼职安监人员道路交通管理委托执法的指导和培训,坚决防止“委托了事、监管缺位”问题。要加大对交巡警新增人员的教育培训力度,尽快使其掌握应知应会的执法执勤知识,特别是要加强路面秩序管理和事故处理的培训。要按照《农机安全监理人员培训大纲》等文件要求,加强和监理人员业务知识和岗位技能的培训,特别要加强对考试员、检验员、事故处理员岗位资格的培训管理。三是要优化监管机制。严格驾驶人培训考试。卫生医疗部门严审驾驶人身体条件,交通运管部门强化培训质量监管,公安交管部门严格考试把关。从2011年起,对特大以上事故驾驶人一律要倒查体检培训考试情况,涉嫌违规违纪的一律追究责任;对1年、3年内肇事驾驶人要从各方面进行统计分析排名,在全市主流媒体上进行通报,对培训质量差的驾校缩减考试预约比例,直至取消培训资格。从严监管营。建立客运驾驶人驾驶员准入机制和从业资质审验制度,对营运车辆发生特大以上事故的,要同时倒查从业资格审查及客运企业、场站的把关情况,对审核把关不严的,要依纪依法追究责任。依托驾驶员交通信息卡按照“单位为主,属地组织”的原则,加强驾驶人的安全教育管理。对重大以上事故均要倒查驾驶员的安全学习情况,作为对区县、乡镇街道、各级重庆动画制作部门文明单位、安全生产等考核的依据。要建全交巡警支、大队、高速公路、农机监理站等执法部门交通事故分析研判机制,按月、季度、年度进行交通事故分析研判,及时提出事故预防重点区域、路段和具体措施,对较大以上和未遂重特大事故要召开现场会进行剖析,总结教训、改进工作。要深化乡镇“六位一体”、村居“七位一体”安全监管机制在道路交通安全管理中的作用。要完善道路交通安全管理区县、乡镇和行政村(社区)三级道路交通安全防控网络长效机制。要在三级以上客运场站推行交通执法人员驻站制,进一步加大对重庆vr制作的监督检查力度。

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